1. Fisura de inghet. Acesta este motorul diesel cel mai ușor de deteriorat iarna. Fisurile din caroserie pot fi reparate doar prin sudare la rece la părțile care nu sunt solicitate. În primul rând, găurile de oprire a fisurii vor fi găurite la ambele capete ale fisurii, apoi mai multe cuie de fier vor fi plantate de-a lungul fisurii, apoi mai multe plăci vor fi reparate perpendicular pe direcția fisurii și se va folosi electrod din oțel cu conținut scăzut de carbon. pentru a suda ferm fisura și placa de reparare. Acordați atenție să folosiți un ciocan mic pentru a lovi sudura în timpul sudării și apoi folosiți flacăra pentru a corecta după toate sudurile.
2. Găurile de lagăr ale capetelor superioare și inferioare ale arborelui de echilibrare 205 sunt uzate. Această situație trebuie remediată imediat. Când orificiul rulmentului este ușor uzat, acesta poate fi reparat prin mărirea cercului exterior al rulmentului 205. Utilizați sudarea cu oxigen pe inelul exterior al rulmentului pentru a fixa punctul simetric al firului de oțel într-un punct mic, utilizați o pilă pentru a-l corecta și apoi apăsați-l în orificiul rulmentului pentru utilizare. O altă metodă este să faceți un suport plat mare cu o gaură interioară de 50 mm cu o placă de fier de 2 mm grosime, să faceți trei găuri de sârmă pe suportul plat și pe corp și să le fixați cu șuruburi cu cap plat. Când orificiul rulmentului este uzat serios, manșonul de inserție al orificiului original poate fi plictisit și trei găuri mici de sârmă pot fi făcute la joncțiunea bucșei introduse și a corpului și fixate cu șuruburi.
3. Orificiul șurubului chiulasei alunecă sau este deteriorat. Această situație este cauzată de forța excesivă sau de presarea cilindrului la strângerea piuliței chiulasei. Dacă este un orificiu de filet individual, filetul poate fi schimbat din nou și poate fi procesat un șurub de chiulasă care se potrivește cu orificiul filetului. Dacă orificiul de sârmă este deteriorat sau mai multe orificii de sârmă sunt alunecoase, aceasta nu poate fi reparată.
4. Trahom. Mai întâi măriți orificiul cu un robinet de sârmă, apoi conectați-l cu sârmă de aluminiu sau conectați-l cu sudură în puncte.
